MOTUL – SERIE 8100 – X-CLEAN EFE 5W-30

Innovativo lubrificante 100% sintetico che permette allo stesso tempo elevata protezione e risparmio di carburante. Approvato da BMW, Opel, Mercedes e VW per le sue proprietà di extra risparmio di carburante. Sviluppato per auto di ultima
generazione, dotate di motori Diesel o benzina, aspirati o turbo, ad iniezione diretta o indiretta.
Per veicoli conformi alle norme anti inquinamento Euro 4, 5 o 6 che richiedono l’utilizzo di un lubrificante di tipo ACEA C3,
con alto livello di viscosità HTHS (> 3.5 mPa.s), ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤ 0.8%), fosforo (0.07% ≤ x ≤ 0.09%)
e zolfo (≤ 0.3%), “Mid SAPS”, o di un lubrificante di tipo ACEA C2, con basso livello di viscosità HTHS (≥ 2.9 mPa.s),
ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (≤0.09%) e zolfo (≤ 0.3%), “Mid SAPS”. Indicato quando è richiesto un
lubrificante “a risparmio di carburante” con specifica ACEA C2.
Compatibile con marmitte catalitiche e filtri anti-particolato (DPF).
Potrebbe non essere adatto ad alcuni motori. Prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione
del veicolo.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE ACEA C2, C3
API SERVICE SP
OMOLOGAZIONI BMW LL-04
MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52
OPEL OV 040 1547 – G30
OPEL OV 040 1547 – D30
VAUXHALL OV 040 1547 – G30
VAUXHALL OV 040 1547 – D30
PRESTAZIONI FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3, VW 505 00 505 01
RACCOMANDAZIONI HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI,
TOYOTA
I motori conformi alle norme anti inquinamento Euro 4, 5 e 6 sono dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico
estremamente sensibili. Infatti il fosforo e lo zolfo inibiscono il funzionamento della marmitta catalitica, rendendo inefficace
il trattamento dei gas di scarico, mentre le ceneri solfatate ostruiscono i filtri anti-particolato.